2. 熱裂解
進料：預(yù)處理后的輪胎碎片通過特定裝置（如液壓進料機）送入裂解爐。
加熱裂解：在無氧或低氧環(huán)境中，裂解爐加熱至300-500°C的溫度，使輪胎中的橡膠和其他有機物在高溫下裂解。
裂解產(chǎn)物：裂解過程中，輪胎中的橡膠和其他有機成分分解為揮發(fā)性物質(zhì)（裂解氣和油蒸汽）和固體殘留物（炭黑和未完全裂解的橡膠）。
3. 產(chǎn)物收集與處理
裂解油：裂解氣和油蒸汽通過冷卻系統(tǒng)冷凝為液體，收集得到重油、柴油、汽油等燃料油。
炭黑：固體殘留物經(jīng)過篩分和處理，得到的炭黑可以作為工業(yè)原料。
鋼絲：在預(yù)處理階段分離的鋼絲可以直接回收利用。
裂解氣：未冷凝的裂解氣可以作為裂解過程的燃料，或經(jīng)過凈化處理后用作其他用途。
4. 尾氣處理
裂解過程中產(chǎn)生的尾氣需要經(jīng)過凈化處理，去除有害物質(zhì)，以符合排放標(biāo)準(zhǔn)。
工藝特點
無氧裂解：保證了裂解過程的安全，避免了燃燒和二次污染。
封閉系統(tǒng)：裂解爐體密閉，確保生產(chǎn)過程中氣體不外泄，提高了裂解效率。
資源化利用：廢舊輪胎轉(zhuǎn)化為燃料油、炭黑等產(chǎn)品，實現(xiàn)了資源的再利用。
應(yīng)用與前景
廢舊輪胎裂解工藝為廢舊輪胎的處理提供了一條環(huán)境友好的途徑，不僅解決了廢舊輪胎的處置難題，還產(chǎn)生了經(jīng)濟效益。隨著技術(shù)的不斷進步和環(huán)保意識的增強，這一工藝的應(yīng)用范圍和規(guī)模有望持續(xù)擴大。不過，也需要關(guān)注裂解過程中的能耗、成本控制以及產(chǎn)物的市場需求等問題。
