江西年處理5萬噸輪胎煉油項目現場開始投入使用

利菲爾特廢輪胎煉油設備+集中脫硫裝置發往內蒙古

內蒙廢輪胎煉油綜合利用現場

安陽某地年處理20萬噸廢舊輪胎煉油項目

日處理12噸 廢舊輪胎煉油設備 大型廢輪胎裂解設備

處理能力：12噸/天
適用物料：轎車輪胎，工程輪胎，自行車輪胎，電動車輪胎，摩托車輪胎以及各種廢橡膠
可選熱源：煤、木柴、天然氣、柴油、生物質顆粒等
環保配置：噴淋除塵，活性炭吸附，光氧除味，脫硫（選配）

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廢舊輪胎再利用裂解煉油設備

處理能力：3-15噸/天（可定制）
適用物料：轎車輪胎，工程車胎，自行車胎，電動車胎等各種廢舊輪胎
可選熱源：煤、木柴、天然氣、柴油、生物質顆粒等
環保配置：噴淋除塵，活性炭吸附，Uv光氧除味，脫硫（選配）

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利菲爾特 廢舊輪胎裂解設備

處理能力：3-15噸/日
適用物料：鋼絲輪胎，帆布輪胎，工程輪胎，廢橡膠，輸送帶，油泥，廢塑料，生活垃圾等
可選熱源：煤、木柴、天然氣、柴油、生物質顆粒等
環保配置：噴淋除塵，活性炭吸附，光氧除味，脫硫（自選）

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輪胎再生利用煉油設備

處理能力：3-15噸/天（支持定制）
適用物料：轎車輪胎，工程車胎，自行車胎，電動車胎等各種廢舊輪胎
可選熱源：煤、木柴、天然氣、柴油、生物質顆粒等
環保配置：噴淋除塵，活性炭吸附，Uv光氧除味，脫硫（選配）

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處理廢輪胎的污染還缺乏一定經驗，資金和市場也是大問題。由于橡膠不易腐化，廢舊制品與日俱增，堆積如山，已成為環境衛生的一大公害，且日趨嚴重，被人們稱為“黑色污染”。70%的廢輪胎資源沒有被回收再利用，廢橡膠胎的回收利用率也不到一半。橡膠資源十分匱乏，橡膠原材料主要靠進口。加強對廢舊輪胎循環利用的管理已經刻不容緩。研發廢輪胎煉油設備，采用全密閉設計，無粉塵、無刺激性氣味，為廢輪胎資源利用處理提供了良好選擇.廢舊輪胎中各類資本的充沛收回，不污染環境，歸于循環經濟及節能減排范疇，所以，如今有關輪胎裂解處理技能也在不斷進步。

廢輪胎煉油設備工藝流程：

廢輪胎煉油是在缺氧或惰性氣體中進行的不完全熱降解進程，可發生液態、氣態烴類化合物和固體商品(炭黑和鋼絲)。裂解所得燃料油和固體商品作為能源銷往商場，商場前景好。所以，輪胎裂解與膠粉技能也是中華人民共和國工業和信息化部公告工工業方針〔2010〕第4號發布《廢舊輪胎歸納運用指導定見》的要點使命之一。

廢舊輪胎裂解煉油設備工藝流程圖

廢輪胎煉油設備產物分析：

燃料油：廢輪胎/廢塑料通過廢輪胎煉油設備裂解后的主要產品為工業用燃料油，裂解燃料油熱值高，可作為燃料用于各類工業加熱爐運用；多用于工業加熱燃料。輪胎油熱值約為10500大卡，塑料油的熱值約9500大卡，都是很好的工業加熱燃料，多用于鍋爐加熱、水泥廠、玻璃廠及煉鋼廠加熱等。也可用于大功率、低轉速的發動機，包含工程機械、農用機械、發電機組等。經過油品凈化等有關技能設備處理后，可獲得汽柴油組分，廣泛應用于各類發動機、發電機組等。

廢舊輪胎裂解煉油產物

鋼絲：連續式裂解設備，輪胎的鋼絲在進料前去除。間歇式設備，隨裂解反應完成所有鋼絲被分離出來。這些廢鋼絲可以直接賣掉。

炭黑：很多工業或者化工行業的主要成分，用來加強拉伸度，提高材料色澤等。可作為橡膠制品的補強劑和填充劑。若經活化造粒后，多項目標已達到和超越N660工業炭黑的規范，能夠替代N660慣例橡膠用炭黑，此炭黑可用于斜膠輪胎中內層簾布膠、胎側膠，鋼絲子午胎氣密層膠以及內胎膠等配方中，可大幅度下降輪胎加工資料本錢。